Les constructeurs automobiles pourront-ils rivaliser avec le Supercharger de Tesla ?

Les constructeurs automobiles semblent avoir pris conscience la semaine dernière : les véhicules électriques sont l’avenir, et s’ils veulent continuer à vendre des voitures, ils doivent penser au-delà de la voiture. Mais je ne parle pas d’abonnements ; Je parle de recharge.

Pendant des années, les grands constructeurs automobiles se sont contentés de confier l’infrastructure à quelqu’un d’autre. Tesla était la seule exception, en construisant un réseau mondial de chargeurs rapides et fiables qui ont apaisé les acheteurs de voitures soucieux de l'autonomie qui ont acheté en masse les véhicules électriques de l'entreprise. Cependant, d’autres constructeurs automobiles n’ont pas réussi à relier l’expérience de recharge des véhicules électriques aux ventes de véhicules électriques. C'est peut-être parce que les infrastructures sont un territoire inconnu. Ou peut-être qu’ils n’étaient pas vraiment intéressés par la vente de véhicules électriques.

Quoi qu'il en soit, le récent moment de venue à Jésus des constructeurs automobiles a culminé avec l'annonce la semaine dernière que sept des plus grands formeraient une coentreprise pour construire un vaste réseau de recharge à travers l'Amérique du Nord.

Composé de pas moins de 30 000 points de recharge offrant à la fois des connecteurs du système de recharge combiné (CCS) et des connecteurs de la norme de recharge nord-américaine (NACS), le réseau, encore inconnu, promet d'être un véritable rival du Supercharger de Tesla et du diesel de Volkswagen, financé par le règlement. Électrifiez l’Amérique.

Cela ressemble à un pas dans la bonne direction.